2014年12月25日，由北京市科協(xié)主辦，北京茅以升科技教育基金會(huì)承辦的“城市地鐵建設(shè)理念及風(fēng)險(xiǎn)控制”決策咨詢沙龍?jiān)诒本┙煌ù髮W(xué)舉行。
北京茅以升科技教育基金會(huì)秘書長(zhǎng)茅玉麟介紹了舉辦本次沙龍的背景及目的，北京市科協(xié)調(diào)研宣傳部副部長(zhǎng)李磊介紹了北京市科協(xié)決策咨詢系列沙龍情況和意義。中國(guó)工程院院士、北京交通大學(xué)教授王夢(mèng)恕擔(dān)任專家組長(zhǎng)并主持會(huì)議。來(lái)自交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院、中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司、北京市政集團(tuán)、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、中交隧道工程局、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司、中鐵隧道集團(tuán)有限公司、北京交通大學(xué)、中鐵十六局集團(tuán)有限公司、中鐵六局集團(tuán)有限公司、總裝安裝總隊(duì)、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院、中鐵咨詢總承包公司、中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司等單位的18位學(xué)界、業(yè)界專家出席沙龍，并就北京地鐵新線建設(shè)規(guī)劃情況及思考、地鐵車站修建方法、地鐵施工對(duì)環(huán)境的影響、地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)、地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)控制、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制等議題積極建言獻(xiàn)策。
專家們指出，地鐵是城市交通運(yùn)輸?shù)拿}，北京過去十年的地鐵建設(shè)創(chuàng)下了罕見的世界奇跡。隨著我國(guó)城市地鐵建設(shè)的快速發(fā)展，地鐵施工及運(yùn)營(yíng)安全問題已經(jīng)成為社會(huì)普遍關(guān)心的問題；如何使地鐵建設(shè)周邊空間得以充分開發(fā)利用，為北京帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇也成為社會(huì)熱點(diǎn)關(guān)注的問題；地鐵建設(shè)過程中存在“不合理設(shè)計(jì)方案、不合理施工方法、不合理工期、不合理造價(jià)”四個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。專家們建議地鐵設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工管理等各方一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；城市地鐵車站盡量采用暗挖方式減少環(huán)境污染；地表沉降分類控制標(biāo)準(zhǔn)，突破現(xiàn)有的統(tǒng)一3cm的控制標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念，明確安全風(fēng)險(xiǎn)控制方法；取消地鐵屏蔽門設(shè)置，明示乘客安全須知等。讓地鐵安全持久地服務(wù)交通、服務(wù)社會(huì)！
會(huì)議討論熱烈，專家們對(duì)北京市科協(xié)、北京茅以升科技教育基金會(huì)搭建的交流平臺(tái)予以高度肯定，王夢(mèng)恕院士希望今后定期召開軌道地鐵方面的沙龍，讓專家們充分發(fā)表意見，為北京地鐵交通的安全暢通運(yùn)行做貢獻(xiàn)。
